大船渡の帰りもＢＲＴ

ＢＲＴに始まってＢＲＴで終わる９日間の大船渡。バスの後部座席から撮った最後の一枚は、遠ざかって行くさいとう製菓旧本社。ここを襲った大津波の映像を毎日見ていたから、極めて複雑な思いで通った。早くここで津波伝承館の本オープンを迎えたいものだ。

補足：破線の右側は、単線運行のための退避エリア。専用道路があるのは今のところこの大船渡駅周辺の２㌔弱だけ、夏までには14㌔が専用道路になる見込みだが、それでも全区間の３分の１。輸送インフラは時間と金がかかるので、鉄路は一体いつになることか。

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